Aug 2015. Grille Badge part II.

Wasn’t too happy about the Swedish P1800 club badge so I did not fit it. Maybe later. In the meanwhile I found a chromed RAC-badge. RAC was the major British rally since the 30’s, usually won by various British cars like Jaguars, Triumphs and once Aston Martin (1956). But starting in the 60’s …

Continue reading

Nov 2014. Det börjar se schysst ut i motorrummet.

Idag bytte jag expansionskärlet (5) och tog en iPhonebild. Det fick mig att reflektera över vad jag roat mig med i motorrummet de senaste 3 åren. Här är en lista på allt (tror jag): (1) Byte motorrumslist. (2) Byte Tudorbatteri. (3) Blästring och målning fläktpropeller. (4) Byte spolarvätskebehållare. (5) Byte expansionskärl. (6) …

Continue reading

Juli 2014. Laddlampan kan man lita på.

Så länge glödlampan är hel ser man laddlampan lysa innan varje start. Och om den då börjar lysa efter start så har man ett problem. Varför är den pålitlig? Jo för att den före start mäter skillnaden i spänning mellan batteriet och jord, och när man startar mäter skillnaden mellan batteriet och laddspänningen. Lyser …

Continue reading

Juli 2014. Börjar bli ok i motorrummet.

Bytte ventilkåpan. Efter 3 år börjar det faktiskt se bra ut i motorrummet. Sånär som på en extraslang och lite annat fix – den extra bensinslangen är ett nödvändigt fix efter tankbytet i höstas. Slangen blir kvar ett tag till till ett mystiskt bensindropp från tanken är löst.      Under ventilkåpan: Men det kan ju se perfekt ut, så här …

Continue reading

Juli 2014. Brytarlöst tändsystem?

Det finns flera varianter. En dyrare jag tittat på byter hela fördelardosan. Men här finns en billigare variant som bara byter brytarspetsarna. En fördel är att den också ersätter kondensatorn som enligt Peppe T kan gå “när som helst”. Spolen finns kvar vilket borde göra att varvräknaren funkar (OBS: gissning, har bara …

Continue reading